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德州环保风暴:车内空气应受关注
发布时间: 2018-08-09 11:00:37

    欧盟环保部门和美国环保局要求汽车制造厂所使用的材料必须申报,并必须经过环保部门审查以确保对环境和人体危害程度达到最低点后才能使用.申报者一旦违反规定,将负担巨额的罚款,还要召回产品清理污染,甚至主要负责者将会被判刑.日本汽车生产厂商专门针对车内空气污染开发了一系列附属产品,包括带除菌功能的新型汽车空调等.

    韩国汽车比较接近日本车系,通过高科技自动监测空气质量.高档车还配备了空气质量传感器,一旦车外的空气质量超标,就会自动切断风门,阻止废气流入车内.2007年4月,美国生态研究中心公布了一份十大"毒车"黑名单,多个知名汽车品牌上了这张黑榜单.

    由于我国目前尚未出台车内空气质量的具体标准,加之家庭汽车市场的旺盛需求,促使很多汽车下了生产线就直接进入市场,完全没有经过专业部门的测试,各种配件和材料中的有害气体在没有得到充分释放的情况下完全留存在车内.

    而新车车主直接成为吸收者.据专家介绍,车内空气的污染源无处不在:操控台、坐椅,车顶毡、脚底垫以及零配件和胶水等汽车本身的物件都是在一刻不停地释放着有害气体.大量对人身体有害的甲醛、苯、甲苯、丙酮等物质充斥车内.很显然,国内汽车生产商在从美、日、德等国家引进汽车制造技术的同时,治理车内污染的技术和意识却没有同步引进.


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